２００３年１０月１１日 ＴＨＥ！鉄道フェスタ！！

10月11日・12日に日比谷公園で「鉄道フェスティバル」が開催されました。そして私もそこへ行ったので視察記をちょっと…。
	まずは急行に乗車、気が向いたので二俣川で快速に乗り換える（各停で星川まで出るという手もあるが…）。そして横浜で昼食を摂り、東急東横線で中目黒まで、そこから日比谷線で日比谷へ。 そして到着した…、こちらが正門（かも…）。 ここではあのTS+電GO!東急編の試遊台を設置してあるということなので、早速そこへ行ってみることに…。
	そこはタイトーのブースであり、テントの前には電車でGO!の試遊台が何台もあり、山陽新幹線編（１台）、プロフェッショナル２（修正済？２台）、TS+電GO!東急編（３台）という構成であった。やはり新製品という意味で東急編はかなり行列が…。左から電GO!モード8500系各停中央林間行（長津田→南町田）、TSモード5000系急行中央林間行（三軒茶屋→二子玉川）、TSモード9000系通勤特急渋谷行（中目黒→渋谷）、となっていて私は中央の急行を体験してみた。
	こちらは8500０系各停（難易度中）、電GO!初の実写版というのがウリ。映像は東武30000系が登場しているため３月19日以降のダイヤ改正後のものであると推測できる。やはりMc車であるだけに、界磁チョッパの制御音も再現されている。しかし！なぜか案内は自動放送になっていた…8500系に自動放送装置は無いのだが。 （注：画像を少々加工させていただきました。）
	そして並んでから50分後…やっと自分の番が回ってきた。おおっ！これがマルチトレインコントローラだな…、なかなかいいモノではないか。それで三軒茶屋出発！待っている間に前の人の運転を見て、上手い運転法を即座に研究、大体の方が駒沢大学→桜新町でATC0で停車、つまり駒大通過が早すぎる…、そこで自分はちょっと抑え気味で走行、すると途中停車せずに、そして無事二子玉川に定着、また所定停止位置範囲内に停車することにも成功！（ATCに引っかかることは多少あったが…。）それは電GO!やTSをずっとやっていたから出来た結果かもしれない（自画自賛かも…）。
	ごめんなさい、列車からの風景が上手く写りませんでした。なので5000系運転台のCGのみ掲載します。（難易度高）
	こちらは通勤特急（難易度激難）。こちらに挑戦しても良かったが、東横線はいつも使っているので、今回はあえて田園都市線に挑戦した、挑戦といってもただ遊ぶだけ…。 （注：画像を少々加工させていただきました。） 因みに東急編の体験版は配布していなかったが、電GO!旅情編やパワーショベル、JETでGO!2、パズルボブル、ラクガキ王国の体験版も配布されたのでGET!でも旅情編は製品版を持っているので、ある意味マニアックなモノになってしまったかも。
	さて、メインステージ（宝くじ寄贈）では、この時間は抽選会（事前に応募用紙を抽選箱に投函しておく）が行われていた、そしてステージには鉄道の日マスコット「てっぴーくん」がやってきてくれた。
	そして抽選会の後は、ポケモン着ぐるみショーが開催された。もしかすると新作？…と思いそのままここにいた。始まってみると、なんと８月に開催されたポケモンフェスタと一緒の内容！2003年のネタはこれにされているかもしれない（洞窟からの脱出）。 題名：マサトと不思議な洞窟（一体何があったのでしょうか？） そしてこちらが話中の場面。 この後はトレインファミリーゲームが開催された（親子で楽しむイベントということで、ここで会場ブース内へ戻る）
	そしてJR西日本のブースの前にはこのキャラクターが大阪からやってきた。それは京都〜関西空港間を運転する「関空特急はるか」のイメージキャラクター・はるかちゃんである（そのまんま…）。
	さて、こちらはＪＲ東海の広告「AMBITIOUS JAPAN!」というキャッチコピーが掲げられていて、700系新幹線とTOKIO５人が走っているというイメージである。
	こちらはＪＲ西日本のブースで、「新新幹線！」というキャッチコピーであり、またここで記念写真を撮影できるようにしているのである。
	さて、こちらは？ これは来年開業する九州新幹線800系の車内をイメージしたものである、鉄道ファン誌で見たところ、何だかちょっと変、と思ってしまったが、実際に座ってみると意外と快適そう…、肘掛やテーブルは木製、カーテンは簾を使っている、という和風チックを醸し出している、こういうのも良いかも。そして、その後買ってきてと言われたものがあり、日比谷駅から有楽町線入口の方へ…そしてＪＲ有楽町駅側へ向かい外へ、そして首都高高架をくぐり、その交差点の角にある「わしたショップ」（沖縄名産品のアンテナショップ）へ。そして帰りは有楽町駅から帰ることに。 有楽町から山手線で品川へ…そこからあえて京急に乗り換えた。そして横浜へ出て、相鉄線で帰還。