２００３年１２月２４日 新・東京漫遊記（爆）

24日に東京の方へ出かけたのであるが…その時のレポも紹介してみようと思う（ちょっとつまらないかも…）
	本日は10時00分発急行にて横浜へ。そして横浜からは京急の方へ行く…、10時38分発の快特で品川へ。青砥行だったので、敢えてそのまま都営浅草線に乗入れてしまうことに、そして日本橋へ行ったのであった（品川より急行青砥行）。 955SH　快特青砥行　1009F（やっと８連バージョンが来た！）
	とりあえず日本橋へ来たのだが、出口の案内＆地図を見ているとB3出口に「ポケモンセンター」！？そんなに有名だったのか…と思ってしまった、でも冷静に考えてみると…その建物自体が目立つから（ポケセンへ行く方が迷わないようにする）という理由も考えられる、もしくは勧誘要素が加わっているのか？？そして出口から徒歩３分でポケセンに到着します（この前は説明不足だったかもしれない…日本橋からも行けるのを言わなかった、本当にすまない。）…今日は入らなかったがまだ冬休み前であるのか客は少なめ…でも午後からは分からんぞ！１月２日に私も行くのだが、その時は列を作っていたりして…（箱根駅伝には自分の大学も出るので、応援せねば…）。そうして東京駅へ向かい、そこの横断歩道を渡る…見てみると札を持っている人が…よく見るとポケセンの案内であった（店員か？）、ここからだと分かりにくいからなぁ…（もしかしたら勧誘？）
	東京駅構内へ入ると…まだまだ「AMBITIOUS JAPAN!」の垂れ幕（旗かなぁ？）が…、もう東海道新幹線＝TOKIOになってしまった気がして仕方ないのだが…駅構内でも「AMBITIOUS JAPAN!」のＢＧＭが流れていたし、個人的には好きだから別に構わないが…。
	それで山手線ホームへ行き…しかし上った時には発車したばかり（目の前を過ぎていく電車…）、４分後だ。そして11時33分に電車が到着した、半数はE231系になっているのに、205系ばかり来るのは気のせい？（それでも田の字窓は大歓迎…、この車両は大当たりかも。） 1015G　ヤテ１編成 それで有楽町へ行った…、そこでぶらぶらと歩いていた、でも本当に歩き回りすぎたせいか疲れが…、その間に銀座へ出たり日比谷へ出たり…本当にすぐ近くにあることが分かった（銀座はWAKOの時計台が有名…WAKOであったのはご存知でしたか？）
	そして銀座の交差点を日比谷の方へ歩き…そして数寄屋橋交差点へ差し掛かった、すると面白い構造をした交番を発見。へぇ〜 ここは９月頃放送されたトリビアの泉で紹介されたものである。 「適当に模型を差したまち針がそのまま造られた交番がある」 この角度から見れば、三角帽子を被った人にも見える…今日のことを考えてみるとサンタクロースにも見えなくはないかも（笑）そして…有楽町周辺を歩き、駅へ戻ってきた。もう１２時３０分を過ぎている…、そこで昼食を摂ることにした。目の前にあった吉野家へ入る（初めて…）、そこで牛丼並盛と味噌汁を食した、でもお客さんはかなりいたことには間違いはない…、リーズナブルだからなぁ（コレを言ったら殴られるか…）。
	そして山手線（それ以外にあるのかい？！）で隣の新橋へ…、今度はE231系であった（12時59分発、いつかはこの車両で統一されてしまうんだなぁ…）。そういえば埼京線６扉車組込編成が増えたのかなぁ？ 1205G　ヤテ509編成
	新橋で降りて、汐留の日テレ新社屋（シオサイト）へ向かう。 そこの広場ではクリスマスツリーイルミネーションの準備が行われていた、イルミネーションを生で見るのもいいが、準備しているところを見るのもかなりオツでは？（マニアックすぎるか…）そしてグッズショップへ…そこには、「所ジョージコンクリート像」が飾ってあった、それは「所さんの目がテン！」700回放送記念で製作されたモノ（その前の回のテーマはコンクリートだった）であって、それをグッズショップで展示することになったのである。意外に注目を集めているそうだ。この番組は子供から大人まで楽しめる科学番組であり、私も毎週見ています。その後、新橋へ戻り…ホームからこのモニュメントが見えた、どうやらクリスマス限定の展示となっているらしい。
	その後大崎へ行き、埼京線の６扉車組込状況を確認することに。そこで山手線外回り（14時02分発）で大崎へ向かう。またE231系500番台だ、編成は509…ってさっきと同じやんけ！もう１周してしまったようである（新橋で１時間位いたから当たり前か…） 1305G　ヤテ509編成
	そして、大崎で急いで埼京線ホームへ向かう。しかし列車案内を見てみると埼京線快速は17分後、ホームに入線してきたのは東海道線から来た湘南新宿ライン（14時14分発籠原行）…。とりあえずこれに乗車して新宿へ向かうことにした。なんとそこでバッテリー（充電池）が消耗してしまった、ので急いでヨドバシカメラ（西ガード）へ向かって、アルカリ乾電池を購入した…その後は東口方面へ向かう…しかしその連絡歩道で酔っ払ったオヤジが罵声を浴び歩いてきた（私には何も危害を加えなかったが、後ろを歩いていた女性の腕を殴ってきた…その女性もビックリしていた）、勘弁してくれぃ、警察も取り締まらないのかなぁ？でも警察の手にも負えなそうな感じがした。そしてアルタ前に来た…（今晩はいいとも！が放送するんだなぁ…、でもあの曜日レギュラー広告が用意されていたのは知らなかったぁ）、そして新宿駅構内へ。 3640E　シマA7編成
	その後は、15時06分発の快速新木場行で渋谷へ向かうことにした。本来ならハエ18編成（次に６扉車が組み込まれると思われる編成）やハエ19編成（こちらも組み込まれる可能性がある）を見てみたかったのだが、時間も押してきたので、とりあえずこの電車に乗車することに。新宿を発車した後にハエ19編成が大宮行で発車待ちしていたのが分かった（組込はされていなかった）。 1422F　ハエ11編成
	そして東横線ホームへ向かうことにした。まぁ一応方向幕交換編成を確認するためにちょっと待っていた。 （優等列車という条件で） 手前：15時45分発　特急桜木町行　8694F 中央：15時41分発　各停桜木町行　8695F 奥：　15時46分発　各停桜木町行　8007F
	今度はこちらの並び… 手前：16時00分発　特急桜木町行　8031F 中央：15時56分発　各停桜木町行　9013F 奥：16時01分発　各停桜木町行　9011F
	一足早く、こんな幕も見れた。「元町・中華街」…ちょっと窮屈そうな表示になっている。側面は［各停｜渋谷］の次が［各停｜桜木町］となっているので、種別変更する場合にしか［各停｜元町・中華街］を見れないかも。 今度はこんな幕があった。現在の運用には横浜止まりは存在しないが、来年１月30日をもって横浜〜桜木町間の運転は終了し、１月31日より地下ホーム使用開始、渋谷〜横浜間臨時ダイヤで運転されるそうである。その前に横浜幕も見れるのはちょっとラッキーである（MM線開通後のダイヤ改正でも横浜止まりは設定されています）。
	まぁとりあえず時間がちょっとないので、16時05分発の急行桜木町行で横浜へ向かうことにした（9000系狙いだったのか？でもこれはまだ改造されていない…未改造の少数派が当たるのはラッキーと思わないのかい？？？）。 それで相鉄線にて帰還です。 19運　急行桜木町行　9010F